Audi TT 2.0 TDI 170hp
2006 - 2014 ( 8J )
Audi TT 2006 - 2014 ( 8J ) 2.0 TDI 170hp
Specifiche chiave
|
|
2006 - 2014 ( 8J ) |
|
|
Diesel |
|
|
CBBB |
|
|
Bosch EDC17CP14 / Bosch EDC17CP46 |
|
|
16.5:1 |
|
|
81.0 X 95.5 mm |
Scopri le nostre soluzioni di tuning
File di tuning per Audi TT (2006 - 2014 ( 8J )) 2.0 TDI 170hp
MASTERTUNIG ANDRIA è uno dei principali sviluppatori di file di tuning per Audi TT 2.0 TDI 170hp. Lo sviluppo di ogni file di tuning è il risultato della perfezione e della dedizione dei nostri programmatori. Utilizziamo solo le tecnologie più recenti e vantiamo anni di esperienza nei software di rimappatura ECU. Numerose aziende di Chiptuning a livello mondiale scaricano i loro file di tuning da noi per ottenere i migliori risultati possibili. Tutti i nostri file di tuning garantiscono le migliori prestazioni e risultati nei margini di sicurezza.
- File di tuning 100% personalizzati garantiti;
- Testati e sviluppati su banco prova 4x4;
- Migliori prestazioni possibili, entro i margini di sicurezza;
- Consumi ridotti.
Altro TT 2006 - 2014 ( 8J ) Motori
Potenza Simile (~170 CV)
Il costo della rimappatura Stage 1 per Audi TT 2.0 TDI 170hp varia in base alla centralina (Bosch EDC17CP14 / Bosch EDC17CP46) e alle specifiche richieste. Contattaci per un preventivo gratuito personalizzato.
Rimappatura Stage 1 per Audi TT richiede generalmente 1-2 ore di lavoro. Il tempo può variare in base al tipo di centralina.
Sì, le nostre rimappature Stage 1 sono sviluppate rispettando i margini di sicurezza del motore. L'aumento di potenza da 170 a 205 CV (+21%) è nei parametri di sicurezza.
Con la rimappatura Stage 1, Audi TT passa da 170 CV a 205 CV (+35 HP) e da 350 Nm a 430 Nm (+80 Nm).
Lo Stage 2 aumenta la potenza da 170 CV a 214 CV (+44 HP). Richiede generalmente modifiche hardware aggiuntive come scarico sportivo o downpipe.
La rimappatura Stage 1 porta la potenza da 170 CV a 205 CV (+35 HP, +21%) e la coppia da 350 Nm a 430 Nm (+80 Nm). I valori si riferiscono al motore di serie, senza modifiche meccaniche.
La rimappatura modifica la taratura di fabbrica: su un veicolo ancora in garanzia può incidere sulla copertura dei componenti della catena cinematica. L'elaborazione prestazionale mantiene attivi tutti i sistemi antinquinamento; la disattivazione di dispositivi come DPF, EGR o AdBlue non è ammessa su strada nell'UE e nel Regno Unito ed è destinata solo a uso SCONTO-road, sportivo o Esporta.
Con uno stile di guida normale i consumi restano uguali o calano leggermente: la maggiore coppia ai bassi regimi richiede meno acceleratore a parità di velocità. I consumi aumentano solo se si sfrutta davvero la potenza in più.
Sì. Il file originale viene letto e conservato prima di qualsiasi modifica, quindi il veicolo può essere riportato alla taratura di fabbrica in qualsiasi momento.
Hai altre domande sulla rimappatura Audi TT ?